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每當你有急需現金週轉、卡債、車貸、房貸、學費、生活費時
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日本石川縣的古都「金澤」，精緻的工藝品，是許多外國遊客必買的伴手禮，而當地的手工藝達人，更從日本傳統的生活用品取材，讓它們搖身一變，成為高級的裝飾品，不只觀光客喜愛，連英國知名的服裝品牌業者，都慕名而來。北陸新幹線開通後，古都「金澤」，也迎接來自各國的人潮。當地精巧的工藝品，特別受到歡迎。店員vs.外國遊客：「謝謝惠顧。」外國遊客：「非常精緻，看起來非常棒。」五顏六色的細繩，編織出細緻的圖案，這種造型簡單的指環，其實就是裁縫時常用的「頂針」，但當地出名的「加賀頂針」，在巧手設計之下，已經脫離日常用品的範疇，成為遊客爭相購買的藝術品。加賀頂針工藝師大西由紀子：「海外的遊客可以接受這東西，並佩帶在自己身上感到很開心，希望今後能進一步推廣，讓世界各地的人都愛上它。」由天花板垂降到地面，燈光照射下，一顆顆白色的球體，就像唯美的雪花，靠近一看，原來每顆小球，都是用同一種編織法，組合而成，這種在日式包裝上，常見的「水引」結，做成大廳裝飾，同樣質感滿分。水引結飾品工藝師廣瀨由利子：「介紹說這是我們的日常生活用品，（外國遊客）會相當感興趣，希望他們也能將這，作為生活的一部分來使用。」日本的傳統元素，別具吸引力，連知名的英國男裝品牌，都慕名而來。希望將這種編織法，運用在自家產品上。英國男裝品牌CEO：「利用水引結的傳統工藝，設計新款袖釦，我對這種結合充滿期待。」取自傳統，卻有別於傳統，日本工藝師的巧思，讓日常可見的工藝品，也能站上精品舞台。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對雲林低利借錢 解決不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
渣打銀行就學貸還款餘額查詢
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
------------------------------------------------理債一日便變臉專案-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
中國時報【王嘉源╱綜合報導】
美國貿易代表傅洛曼（Michael Froman）18日警告說，未來川普新政府如果廢棄「跨太平洋夥伴協定」（TPP），美國將承受「嚴重」的戰略和經濟代價，中國大陸也會樂得接手美國，扮演全球自由貿易促進者的角色。
傅洛曼在秘魯首都利馬參加亞太經合會（APEC）年會時告訴記者：「我們看到與會人士此刻正在談論，若TPP不往前進，他們就必須把自己的蛋放在（中國主導的）RCEP（區域全面經濟夥伴協定）籃子裡。」但他說，RCEP不會有寫入TPP的勞動和環保規範。
傅洛曼坦承，TPP已不是歐巴馬政府可以掌握，但他會繼續強調TPP對美國有利。他說：「我們已走到立法通過TPP的階段，國會領導人必須決定是否、何時及如何繼續推動。他們必須做出政治決定。而我們認為，若毫無作為，將帶來嚴重的代價。」他引據最近公布的一項研究報告說，美國經濟僅是第一年就可能損失940億美元。
墨西哥經濟部長瓜哈爾多（Ildefonso Guajardo）則向墨西哥電台表示，墨西哥、日本、澳洲、馬來西亞、紐西蘭及新加坡，打算繼續推動TPP，不管美國是否參與。
日本首相安倍晉三與秘魯總統庫辛斯基18日下午在利馬舉行會談，也同意加強合作推動TPP早日生效，強調TPP「會對亞太地區的整體穩定與繁榮帶來重要益處」。安倍表示，「雖然全球保護主義和民粹主義趨勢正在加強，但是自由貿易才是應走的路。」
庫辛斯基另向APEC的21個成員體領袖表示，「在美國和英國，保護主義趨勢都正在接手。」但亞太地區領袖應堅定地捍衛自由貿易，促使世界貿易再度成長，以擊敗保護主義。
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130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
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關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
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連日的豪大雨，造成台東地區多處道路塌陷、走山及移位等狀況，以及有多處有土石坍陷、積水災情，昨（十一）日台東縣長黃健庭在縣府建設處長吳慶榮、農業處長許瑞貴、大武警分局長等人陪同，關心道路狀況，前往太麻里鄉三和等南迴地區及東河鄉泰源等了解台北代書借款災情。
黃健庭縣長上午分別前往台九線三和國小旁了解，山區野溪挾帶土石沖入民宅與道路情形、金峰鄉東六十四線通往嘉蘭路基下陷情形、達仁鄉東六十八線通往土（土反）村明隧道旁土石坍方情形，以及東河鄉台二十三線、東二十三線道路滑動塌陷情形，各地區縣議員翁麗吟、尤忠正、章正輝、蔡玉玲、劉純歌及林東滿，以及太麻里鄉長程正俊、金峰鄉長宋賢一、達仁鄉長王光清及東河鄉長陳式鴻都到場表達關切，並向縣長說明處理情形與請求相關支援，公路總局台東工務段副段長陳克劼也在場說明目前搶修狀況。
黃縣長勘災後，立即指示建設處在天氣放晴時儘速修補復原，以及協調公路、鐵路單位清理道路及民宅旁的土石，未來在重建工程應加強道路邊坡排水、截流等系統設計（見圖），並加強護岸的設施工程，以維民眾生命財產安全及道路用路人來往便利。
黃縣長責成隨行的吳處長、許處長能夠協調水利、公路、鐵路等權責單位儘速清理道路或民宅旁的土石，讓民眾能夠安心生活，金峰鄉東六十四線、達仁鄉東六十八線，以及東河鄉台二十三線、東二十三線道路滑動塌陷，原因與近日來的連續豪大雨有關，山坡含水量飽和，造成走山位移的現象，未來應該要加強排水、截流系統設計，以及道路邊坡護案強化。
所幸金峰鄉正興通往嘉蘭的東六十四線，鄉公所規劃有替代道路，居民生活與物資不受影響，未來也會加強東六十四線及替代道路的完善性。
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貓裏樂集國樂團鑼鼓豐收音樂會定於今（一）日晚上七時三十分在苗栗縣立文化局中正堂演出。歡迎各界先進後輩、及所有縣民蒞場聆聽，這場動聽、優美的國樂音樂饗宴。
貓裏樂集國樂團於八十八年由縣議員禹耀東倡議成立，是苗栗縣政府文化觀光局重點扶植的演藝團體，團員來自社會各界人士，其中有一半以上團員是教育界人士。
該團除歷年的年度演出之外，更以積極態度參與社會公益演出，並支援苗栗縣國民中小學「藝術與人文」教學，辦理國樂推廣教育工作，深獲各界好評。
「貓裏樂集國樂團」雖非專業的音樂性演藝團體，但團員都期望能邁向專業而努力。
「貓裏樂集國樂團」今日晚上七時三十分在苗栗縣立文化局中正堂演出。將由「貓裏樂集國樂團」團長禹耀東及樂團指揮黎俊平老師共同率領樂團團員為民眾演奏悠揚琴聲。此次演奏主題為「豐收鑼鼓」代表著苗栗，在徐耀昌縣長帶領下，將也會有豐收時候。
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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之十（中央社記者何宏儒台北30日電）不少專家認為，擁有濃厚跨國資本主義色彩的優步（Uber）其實「沒有共享」。以色列近來出現一個即時乘車共享服務的平台，高喊「反優步」，不僅搭車的人不用付錢，而且主張「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等課題高於一切。 優步自稱「共享經濟類型產業」，很多人也因優步而認識「共享經濟」。但若以「善用閒置資源」這項共享經濟的初衷來看，要說優步是共享經濟，可能有待商榷。 若優步司機本來就要開車從甲地到乙地，車內位置本來就是空的，在這種情況下才有「閒置資源」，因此攬客以充分利用閒置空間。但若司機純粹為了攬客賺取車資而從甲地開到乙地，那麼就只是一次普通的計程車服務。從這角度看，優步只能被當做一款叫車軟體，而非共享經濟平台。 ●以色列即時乘車共享服務平台 同樣從乘車共享出發，以色列新創公司La'Zooz先考慮「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等命題，而不是打著「共享」旗號卻讓司機與乘客只能被動接受第三方定價，讓一心只想賺錢的人把車開上馬路，增加交通壓力。 網路媒體「Shareable」2015年1月26日報導，「La'Zooz」希伯來語意思是「移動」，它運用區塊鏈（Blockchain）技術，複製大受歡迎的比特幣「去中心化」概念，不使用集中的網路平台呼喚計程車，創造不被任何人「持有」的分散式乘車共享服務。 彭博2015年9月17日報導，La'Zooz共同創辦人茲魯夫（Shay Zluf）甚至說，他希望開創「反優步」。 「諷刺的是，我們目前的道路空間和運輸費用主要用於把空座位從一個地方移動到另一個地方。這是一個非常隱蔽的事實，成千上萬的空閒汽車座椅多年來都沒人乘坐過。」La'Zooz在官網中這麼說。 ●強調社會責任的烏托邦願景 這個來自特拉維夫的即時乘車共享社群擘劃堪稱烏托邦式的願景。根據La'Zooz官網規範的規則，成員根據所在區域的需求自行決定需要多少輛車，一旦所屬「社區」註冊車輛達到群聚效應（critical mass），共乘服務就會開啟。 所謂群聚效應是在一個社會系統裡，某件事情的存在已達足夠的動量，使它能夠自我維持，並為往後的成長提供動力。 La'Zooz官網提到，社區裡的共乘服務開啟後，乘客在不透過第三方認證的情況下，對順風車司機繳付類似比特幣的虛擬貨幣「Zooz Token」作獎勵，司機自己未來也能用「Zooz Token」享受即時乘車共享。 想成為La'Zooz司機的人，只要開啟手機應用程式並駕駛超過20公里，就可獲Zooz Token獎勵；推薦新用戶使用平台和分享活動數據的使用者，也會得到虛擬貨幣獎勵。目前這款應用可以在Android系統上運作，但iPhone版還在開發中。 La'Zooz強調社區貢獻和社會責任，司機不把提供空座位當做換取報酬的商業行為，這樣的共乘可使路上行駛汽車的空座位占用率最大化，並可減少路上汽車數量，真正解決尖峰時段的塞車問題。 更具吸引力的是，因為共乘分享旅費且司機不以營利為目的，根據「國際財經日報」（InternationalBusiness Times） 2015年9月22日引述彭博報導，參與La'Zooz服務車資約僅優步的1/10。 ●乘車共享新常態的時代 La'Zooz建立烏托邦的實驗才剛開始，但乘車共享可能正在逐漸成為常態。摩根士丹利（Morgan Stanley）6月發表「汽車2.0對全球投資的影響」（GlobalInvestment Implications of Auto 2.0）研究報告藍皮書，認為未來汽車產業榮枯將不只依據銷售數字。 摩根士丹利全球汽車研究分析師卓納斯（AdamJonas）認為，隨著乘車共享和無人駕駛車普及，「行駛總里程數」這個指標更能同時反映車巿景氣和汽車產業新興商業模式。 報告預估，2030年全球汽車行駛的總里程數將達196億哩，遠高於2015年的102億哩，幅度遠高於同期間預估汽車銷售成長，代表乘車共享將更普及。 報告指出，乘車共享（尤其計程車和共乘公司服務，但不包括租賃車輛）占2015年全球汽車行駛總里程數的4%，預估2030年這數字將來到26%。 La'Zooz在官網自稱：「以公平的價格，為相似目的地的人們創造優秀的共乘體驗」。有人說這款應用代表「資本主義時代的落幕已經開始」，但它能否把世界推向「將私家車與其他前往同一方向的人分享，不用於商業盈利」的烏托邦，甚至應驗媒體所稱的成為「優步殺手」？或者，已是歷來最大「獨角獸」的優步終將變成更強悍的「怪獸」？恐怕只有時間才能回答。1050930
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